動力電池與儲能產(chǎn)業(yè)的高速擴(kuò)張，正推動鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭邏輯發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。如今行業(yè)競爭已不再局限于產(chǎn)能規(guī)模，核心裝備自主化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力與工藝迭代速度，成為企業(yè)實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的核心支撐。制漿是鋰電池生產(chǎn)的第一道關(guān)鍵工序，漿料的混合質(zhì)量直接決定電芯的一致性與良品率——這也是鋰電裝備國產(chǎn)化進(jìn)程中最難攻克的環(huán)節(jié)之一。

菲仕技術(shù)和尚水智能已攜手十四載，從最初的供銷合作，逐步深化至聯(lián)合研發(fā)。雙方并未沿襲“采購進(jìn)口部件進(jìn)行組裝”的老路，而是將電驅(qū)系統(tǒng)與整機(jī)設(shè)計進(jìn)行一體化開發(fā)。

制漿裝備的三道坎

制漿裝備行業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。工藝升級、成本壓縮與供應(yīng)鏈安全的三重壓力同時襲來，傳統(tǒng)模式已難以為繼。

高固含漿料、固態(tài)電池配套混煉等新工藝的落地，對設(shè)備的攪拌精度和連續(xù)運行能力提出了更高要求。然而，國內(nèi)多數(shù)制漿設(shè)備仍采用“異步電機(jī)+減速機(jī)”的傳統(tǒng)傳動結(jié)構(gòu)，在高端應(yīng)用場景中暴露出諸多問題：攪拌均勻度不足，易導(dǎo)致電芯批次間出現(xiàn)偏差；傳動鏈冗長，運行效率低下；機(jī)身笨重，與新產(chǎn)線追求集約化的發(fā)展方向相矛盾。

進(jìn)口驅(qū)動部件雖性能優(yōu)越，但價格高昂、定制響應(yīng)緩慢，且供應(yīng)鏈存在中斷風(fēng)險。整機(jī)廠若單純依賴進(jìn)口部件提升性能，不僅利潤空間被大幅壓縮，還會失去工藝迭代的主動權(quán)。

兩家企業(yè)的互補邏輯

尚水智能是鋰電制漿裝備領(lǐng)域的頭部企業(yè)，其循環(huán)式制漿工藝表現(xiàn)出色，國內(nèi)頭部動力電池廠基本都采用它的設(shè)備。此外，該公司還提前布局了固態(tài)電池、儲能材料等新賽道。不過，整機(jī)性能的上限始終受限于驅(qū)動部件。

菲仕技術(shù)深耕永磁直驅(qū)技術(shù)多年，在精密控速、水冷散熱和小型化設(shè)計方面積累了豐富經(jīng)驗，尤其擅長復(fù)雜工況下的定制開發(fā)。兩家企業(yè)的能力恰好形成互補，這正是它們能夠合作十四年的底層邏輯。

市場格局：驅(qū)動系統(tǒng)成勝負(fù)手

國內(nèi)鋰電制漿裝備市場集中度持續(xù)提升，梯隊分化日益明顯。尚水智能、理奇智能、宏工科技組成第一梯隊，其中尚水智能憑借循環(huán)式高效制漿系統(tǒng)領(lǐng)跑高端市場，并與頭部電池廠深度綁定。第二梯隊以綜合鋰電設(shè)備廠商為主，依托整線集成能力切入市場，主攻中小型電池廠和儲能領(lǐng)域。大量中小廠商則聚集在低端市場，依賴低價競爭，缺乏核心技術(shù)，生存空間正被持續(xù)擠壓。

海外品牌雖仍占據(jù)部分超高精密度特殊工況市場，但因價格高昂、交付周期長、本土服務(wù)薄弱，市場份額逐年被國產(chǎn)設(shè)備蠶食。

技術(shù)路線方面，雙行星攪拌在低端存量市場仍是主流；循環(huán)式制漿成為頭部企業(yè)新建產(chǎn)線的首選；雙螺桿連續(xù)制漿已在固態(tài)電池項目中開始試點。高端制漿設(shè)備要求電機(jī)具備高精度控速、抗負(fù)載波動、長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)的能力，傳統(tǒng)傳動方案已難以滿足需求，高性能直驅(qū)電機(jī)也從“加分項”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨匦杵贰薄?/p>

十四年技術(shù)共生

菲仕技術(shù)和尚水智能的合作始于2012年，雙方關(guān)系持續(xù)深化：從樣機(jī)測試、小批量供貨、定向定制到聯(lián)合優(yōu)化，最終建成國產(chǎn)化配套體系。

針對制漿設(shè)備連續(xù)攪拌、高低速切換、滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)的工況特點，菲仕推出永磁伺服直驅(qū)解決方案：取消減速機(jī)，簡化傳動結(jié)構(gòu)；通過自研磁鋼結(jié)構(gòu)與高精度編碼器實現(xiàn)轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)控制；采用一體化水冷結(jié)構(gòu)，同步解決降噪、散熱與小型化需求。該方案兼容當(dāng)前所有主流制漿工藝，其穩(wěn)定性與通用性已得到市場驗證。

合作效果立竿見影：尚水智能不僅擺脫了對進(jìn)口部件的依賴，還優(yōu)化了整機(jī)結(jié)構(gòu)、降低了運維成本；菲仕技術(shù)則依托鋰電制漿這一標(biāo)桿場景積累了大量工況數(shù)據(jù)，正將直驅(qū)技術(shù)延伸至儲能混煉、精細(xì)化工等領(lǐng)域。

2026年6月，雙方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，確立年度千萬級合作目標(biāo)。從單純的供需關(guān)系，到構(gòu)建“聯(lián)合研發(fā)—場景驗證—批量供貨—賽道拓新”的完整閉環(huán)，兩家企業(yè)探索出一條產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的新路徑。

協(xié)同的樣本意義

如今，鋰電裝備國產(chǎn)化已進(jìn)入深水區(qū)，單點技術(shù)突破難以帶動整個產(chǎn)業(yè)升級。唯有上游零部件企業(yè)與下游整機(jī)廠深度協(xié)同，才能打通研發(fā)、應(yīng)用、市場全鏈條，加速高端裝備的國產(chǎn)替代。

未來，動力電池持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)、固態(tài)電池逐步產(chǎn)業(yè)化、設(shè)備企業(yè)出海拓展等趨勢，將為鋰電制漿設(shè)備開辟新的增長空間。競爭將從單一產(chǎn)品層面轉(zhuǎn)向技術(shù)、供應(yīng)鏈、服務(wù)的綜合較量，頭部企業(yè)的集聚效應(yīng)還會進(jìn)一步強化。

菲仕和尚水十四年的攜手合作，是本土產(chǎn)業(yè)鏈互助共贏的縮影。在全球新能源產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈的當(dāng)下，越來越多的本土上下游企業(yè)選擇抱團(tuán)發(fā)展——并非出于情懷，而是因為唯有攥緊拳頭，才能在國際市場上擁有話語權(quán)。